眉太高速公路全线贯通

6月14日，眉太高速公路(gāosùgōnglù)全线重点控制性工程——太白山隧道双线贯通。至此(zhìcǐ)，眉太高速公路全线贯通。图为航拍眉太高速公路一角。 6月14日，由中国铁建投资集团投资建设，中铁十二局(shíèrjú)、中铁二十局等(júděng)单位承建的陕西眉县至(zhì)太白高速公路全线重点控制性工程——太白山(tàibáishān)隧道双线贯通。至此，眉太高速公路全线8座隧道全部贯通，标志着眉太高速公路全线贯通，为今年全线建成通车奠定了坚实基础。 太白山隧道作为穿越秦岭腹地的(de)特长隧道，是眉太高速公路全线最后一座隧道。该隧道左洞长5259米，右洞长5277米，双洞累计穿越15条地质断层带，岩层破碎、裂隙(lièxì)发育(fāyù)，突水突泥风险极高(jígāo)，日最大出水量达1.5万立方米，是全线施工难度最大、安全风险最高(zuìgāo)、地质条件最复杂的隧道。 中铁二十局眉太高速公路项目经理潘太宗介绍，施工中，建设团队深入开展秦岭山脉(qínlǐngshānmài)地区复杂环境下长大隧道施工技术攻关，动态优化施工方案，创新运用化学浆液快速注浆(zhùjiāng)堵水(dǔshuǐ)加固等(děng)技术，成功穿越了多个断层破碎带；通过采用(cǎiyòng)“注浆固结+超前支护”的组合(zǔhé)工法和超前钻探、地质雷达等超前地质预报技术，确保洞内施工安全(ānquán)；运用液压凿岩台车、湿喷机械手和全自动智能台车等国内先进施工设备和技术，实现了机械化、智能化施工。 同时，建设者自觉当好秦岭卫士，统筹施工(shīgōng)生产和生态环境保护(bǎohù)，在隧道口设置(shèzhì)5级(jí)沉淀池配备压滤机进行初次过滤，并在隧道口200米处设置2级沉淀池和污水处理站，使隧道“废水”变清水，切实保护了绿水青山。 作为陕西省(shǎnxīshěng)“交通(jiāotōng)+旅游”融合试点项目，眉太高速公路全长约75公里，起点位于宝鸡市扶风县，与(yǔ)连霍(liánhuò)高速公路相连，途经宝鸡市眉县、太白县，终点与太凤高速公路相接；建成(jiànchéng)通车后，可将西安、宝鸡、甘肃陇南和四川川北连为一体，构建起连通连霍、十天(shítiān)和京昆高速公路的纵向通道，对进一步加强(jiāqiáng)关中地区与陕南地区的联系、完善陕西省高速公路网布局、畅通川陕交通大动脉以及促进区域经济高质量发展具有重要意义。